Qualche ora fa, vi ho parlato del nuovo Fiat Doblò, ma disponevo solo di foto di esterni (vedi giù). Ora ho anche quelle degli interni (vedi su).

L'abitacolo mi piace, almeno a giudicare dalle immagini.

L'ambiente pare piacevole e accogliente: non male gli

Continua a leggere Nuovo Fiat Doblò: belle anche le foto degli interni...

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D'inverno tutte le Case lanciano importanti promozioni per la cura dell'auto. Un check up che ti fa viaggiare più sicuro. Per sempio, da novembre 2009 al 31 marzo 2010 presso la rete assistenziale Fiat, Lancia e Alfa Romeo sarà disponibile "Winter Check-Up", il programma di manutenzione della vettura che prevede 11 controlli ad un prezzo contenuto: 29 euro per le vetture Fiat e Lancia, 39 euro per i modelli Alfa Romeo (entrambi i prezzi sono I.V.A. inclusa). Sono soldi spesi bene.

In dettaglio, gli undici test prevedono: controllo computerizzato centralina gestione motore; controllo tensione e impianto ricarica batteria; controllo cinghie servizi; controllo efficienza freni anteriori e posteriori; verifica livello dei liquidi; controllo usura pneumatici e verifica della pressione; verifica efficienza luci e indicatori di direzione; controllo efficienza tergicristalli e spruzzatori lavavetri; controllo impianto di riscaldamento e antiappannamento; controllo condizioni impianto di scarico; controllo scadenze revisione e bollino blu.

Dunque, con "Winter Check-Up" i dispositivi principali di sicurezza della vettura vengono analizzati e controllati minuziosamente. E alla fine dell'operazione, se tutto è in ordine, al cliente viene rilasciata una speciale card personale valida in Italia e in Europa che, inclusa nel prezzo del Winter Check-Up, garantisce 6 mesi di assistenza stradale con Europ Assistance. In caso di guasto, 

Continua a leggere Check up invernale: importantissimo...

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Che gli incentivi facciano bene è dimostrato qui. Che occorra rinnovarli, lo dico qui. Adesso vediamo, via UNRAE (Case estere) che succede fuori dall'Italia, nei singoli Paesi, grazie ai bonus statali.

Germania - Gli incentivi al rinnovo del parco continuano a dare un fortissimo impulso al mercato. Il fondo di 5 miliardi di euro messo a disposizione dal Governo si è esaurito, ma c'è ancora una notevole parte dei 470.000 ordini raccolti ancora da evadere. Lo confermano i dati di ottobre: 321.120 immatricolazioni, con una crescita del 24,1%, mentre il cumulato dei primi dieci mesi è di 3.311.886 unità (+25,9%), con il 63% del mercato che riguarda vendite a persone fisiche. L'Associazione dei Costruttori tedeschi, la VDA, per l'intero 2009 stima 3.700.000 immatricolazioni, con un 20% di crescita rispetto all'anno precedente.

Francia - In ottobre, con le 210.424 immatricolazioni pari ad una crescita del 20,3% sull'ottobre del 2008, il mercato francese ha registrato il sesto mese consecutivo di crescita e ora il bilancio dei primi 10 mesi evidenzia, con 1.823.925 targhe, un attivo del 4,2%. Il Governo francese ha già annunciato il rinnovo degli eco-incentivi alla rottamazione oltre il 31 dicembre, mentre, al fine di contenere il budget destinato agli eco-incentivi, sembra che verrà rivista la formula bonus-malus, varata per premiare i possessori di vetture con emissioni inferiori ai 120 g/km di CO2 e, quindi, più rispettose dell'ambiente.

Gran Bretagna - Il mese di ottobre ha fatto registrare la più alta crescita dell'anno delle immatricolazioni: 168.942 targhe, con un incremento del 31,6% sull'ottobre del 2008, che però aveva fatto registrare la peggiore flessione degli ultimi 17 anni. L'estensione del programma di eco-incentivi, che ha aggiunto altri 100 milioni di sterline allo stanziamento iniziale di 300 milioni, fa prevedere un forte finale di anno, favorito anche dalla decisione di riportare, da gennaio, l'IVA al 17,5% contro il 15% di quest'anno. Da maggio ad ottobre sono state immatricolate con incentivazione circa 215.000 vetture, che hanno portato l'emissione media ponderata di CO2 delle nuove auto immatricolate con incentivo a 132 g/km, in flessione dell'11% rispetto al totale delle immatricolazioni del periodo e del 27,5% rispetto alle sole rottamate.

Spagna - Dopo i mesi iniziali del 2009 caratterizzati da un prepotente crollo del mercato, l'avvio degli eco-incentivi alla rottamazione varati dal

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Dicevo qui che gli incentivi sostengono la domanda dell'auto. Il fatto è che quelli del 2009 sono agli sgoccioli. Speriamo che il Governo li conceda anche nel 2010. Ecco perché.

1) Via UNRAE (Case estere). Le immatricolazioni di nuove auto nel mese di ottobre sono state 195.545, il 15,7% in più rispetto all'ottobre dello scorso anno, confermando la determinante, positiva funzione degli incentivi per la tenuta del mercato automobilistico e per il ricambio del parco circolante. Stesso incremento, per quanto riguarda il mese di ottobre, è stato registrato dalla raccolta ordini che ha superato le 202.000 unità (oltre il 15% in più), come emerge dallo scambio di informazioni fra ANFIA e UNRAE, che porta il totale dei primi 10 mesi a 1.870.000 contratti, il 7,5% in più rispetto all'analogo periodo del 2008. Nei primi 10 mesi le immatricolazioni sono state 1.807.832, con una flessione del 3,9%. Alla luce di questi risultati, l'UNRAE conferma la sua previsione per un totale 2009 a 2.100.000 immatricolazioni, con una riduzione rispetto al 2008 limitata al 2,9%.

2) "Sul fronte ecologico - dice Filipponi, direttore generale dell'UNRAE - riteniamo che il recente avvio dell'iter parlamentare presso la Commissione Attività Produttive della Camera dei Deputati di un Disegno di Legge dal titolo ‘Disposizioni in materia di utilizzo del metano come 

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La Fiat 500 non smette mai di stupire. Ora eccone una dedicata alla Barbie, nata dalla collaborazione tra il Centro Stile Fiat e la Mattel: d'altronde la famosa "fashion doll" sta per concludere l'anno delle celebrazioni del suo 50esimo compleanno.

Auto simpaticissima. Dettagli quali le vernici laccate e profonde, simili allo smalto, ottenute con allumini finissimi annegati in un rosa intenso e contemporaneo. All'interno, risalta la morbidezza dei tessuti applicati sui sedili: alcantara laminata argento che unisce l'aspetto trendy alla morbida tattilità, con riflessi che

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Puoi sponsorizzare un evento sportivo o culturale, ma secondo me nulla tira come la sponsorizzazione di un summit che si chiama "Abbattere i nuovi muri e costruire i ponti per un Mondo senza violenza". Quindi, complimenti a Lancia che ha voluto sostenere, con la sua presenza e l'impiego di una flotta di Delta, lo svolgimento del summit. Ha voluto essere al fianco dei Premi Nobel per essere ulteriore volano di un messaggio universale di libertà.

Il summit si tiene quest'anno a Berlino all'indomani delle celebrazioni del 20° anniversario della caduta del Muro, e riunisce un gran numero di Premi Nobel per la Pace e diversi protagonisti della scena internazionale

Continua a leggere Lancia è main sponsor del 10° summit mondiale dei premi Nobel per la pace: bel colpo...

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Continua a leggere Citroën C-Zero: ma l'Italia come accoglierà le citycar elettriche?...

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Continua a leggere Citroën C-Zero: simpatica citycar elettrica. È un evento......

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Dopo i miei commenti alle novita del Motor Show 2009, ecco un'altra chicca. Tazzari anticipa il futuro e presenta alla rassegna di Bologna la sua Zero. Ma cos'è? Una citycar sportiva, al 100% elettrica e al 100% italiana.

Creata dall'azienda imolese con tecnologia al litio, telaio in fusioni di alluminio, un design grintoso e prestazioni da vettura sportiva, la Zero unisce la responsabilità ecologica alla passione per la guida. È una pimetta di 550 kg, meno di 3 metri di lunghezza, 150 Nm di coppia per scattare da 0 a 50 km/h in meno di 5 secondi. La Zero raggiunge una velocità massima di 90 km/h e percorre fino a 140 km senza bisogno di ricarica.

Sono dati del Costruttore: mi fido.

In vendita da gennaio 2010, l'auto costerà in Italia 18.000 euro: non pochissimo. Ma questo è, oggi, il guaio delle elettriche.

Comuqnue, offre di serie, oltre alle 

Continua a leggere Questa è curiosa: Tazzari al Motor Show di Bologna 2009...

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In corsivo, i miei commenti alle risposte che ho trovato qui.

Il Motor Show si farà?
 Sì!!!!

Questo è un bene per i visitatori e per Bologna.

Ci saranno le Case Auto?
 Oltre agli spazi espositivi di alcuni marchi, le ultime novità di prodotto delle Case automobilistiche si potranno vedere e provare.
 Chi vorrà potrà mettersi alla guida dei modelli esposti e provare l'emozione di un test drive nell'area esterna 44 di BolognaFiere.

Ottima idea, per rinfrescare la rassegna. Che stava invecchiando.

Ci sarà qualcosa da vedere dentro i padiglioni?
 Sì. I padiglioni centrali del quartiere fieristico saranno organizzati per isole tematiche, pensate per sperimentare il mondo dei motori sotto ogni aspetto: dalle soluzioni verdi allo sport, dalla sicurezza stradale alla tecnologia passando per la storia delle auto e delle moto da competizione.

Io spero che non venga dato troppo spazio al tema ecologia. Non se ne può più di macchine verdi ai saloni. Lo sappiamo che inquinano poco e che le Case si danno da fare. Meglio puntare sulla sicurezza stradale.

Ci saranno le aree esterne? 
Sì, le aree esterne saranno impegnate per i test drive: qui i visitatori potranno provare in prima persona le auto dei propri sogni. L'area 48 - denominata Motor Sport Arena - ospiterà inoltre le gare e le esibizioni sportive che hanno fatto la storia del Motor Show: nel weekend saranno di scena i protagonisti di Formula Light 2000, Porsche Carrera Cup Italia e

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La sicurezza in auto non è mai abbastanza. Così devono pensarla anche in Ford, che ha appena presentato un nuovo tipo di cintura di sicurezza con airbag integrato, esattamente per la Explorer. La cintura, in caso d'impatto, si gonfia in 40 millisecondi: c'è grazie un gas in un serbatoio sotto il sedile.

Una specie di airbag. Ma non pirotecnico come i "cuscini" celeberrimi. E ridurrebbe di cinque volte le forze d'impatto sul torace. Si espande la superficie sottoposta a protezione e si riduce il rischio di conseguenze

Continua a leggere Cinture di sicurezza gonfiabili. Di Ford mi fido...

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Retromarcia assassina, parcheggio in uno spazio di cinque metri fatto in mezz'ora, svolta senza freccia: la responsabilità è del DNA. Lo han detto i ricercatori dell'Università di California Irvine (USA). Hanno fatto proprio test di laboratorio sul DNA umano: la colpa è del "fattore neutrofico naturale del cervello", che coadiuva le attività cognitive e sviluppa la memoria. Mentre siamo al volante, viene secreto. Se viene prodotto meno rispetto al necessario, si guida male.

Interessante lo svolgimento del test.

1) È stato utilizzato un simulatore di guida.

2) A quattro giorni di distanza, è stato ripetuto l'esercizio.

3) Le persone con una particolare variante di gene hanno

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Apprendo qui che il Ponte sullo Stretto fa un altro passo avanti. Ma è davvero necessaria un'opera faraonica proprio mentre siamo in piena crisi? Interessanti queste considerazioni: "la decisione del Cipe di oggi segna un passo molto importante sulla strada della realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina". parole del presidente dell'Anas e commissario per il Ponte sullo Stretto di Messina, Pietro Ciucci, soddisfatto il disco verde dato dal Comitato interministeriale per la programmazione economica ai 1,3 miliardi destinati all'opera.

''Il Cipe - ha detto Ciucci all'Adnkronos - ha preso atto dell'attività svolta dal commissario che, in 60 giorni, ha riguardato la ridefinizione del contratto con il general contractor Eurolink e con il project management consultant e l'aggiornamento del piano finanziario. Era importante - ha sottolineato - che il Cipe prendesse atto di questo. Ora, la macchina è in moto e ben avviata e siamo in piena fase di progettazione esecutiva''.

Ma veniamo ai quattrini.

1) Gli azionisti della società Stretto di Messina, il primo dicembre prossimo, in seconda convocazione, saranno chiamati ad approvare l'aumento di capitale da 900 milioni. ''Questa cifra verra' sottoscritta in 5 anni sulla base dello stato di avanzamento dei lavori'', precisa Ciucci. Questa nuova ricapitalizzazione segue a quella precedentemente varata pari a 300 milioni di euro. L'importo complessivo di queste due ricapitalizzazioni, 1,2 miliardi di euro, va ad aggiungersi al

Continua a leggere Ponte sullo Stretto: il 23 dicembre c'è da festeggiare?...

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Continua a leggere Auto assassinate: ci risentiamo fra qualche mese...

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Occhi puntati su Marchionne, il grande capo Fiat-Chrysler, ma in generale sui grandi manager del nuovo sodalizio. Come impostano il futuro del gruppo italoamericano? Paolo Ferrero (senior vicepresident di Powertrain), con la benedizione di Marchionne ha parlato di veicoli a emissione zero: nel 2011 arriveranno le prime auto full electric della Casa americana.

Due le categorie delle future Chrysler.

1) Auto elettriche alimentate con sole batterie (Bev).

2) Auto ibride (Hev e Phev), cioè con motore termico più quello elettrico.

Si parte dal pick-up Dodge Ram 1500 e da un minivan (famiglia Voyager) plug-in ibridi: la batteria si ricarica alla presa come un cellulare. Sono auto

Continua a leggere Chrysler by Sergio Marchionne: per il futuro, una scossa... elettrica...

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